サーフボードの各部名称

サーフィンをする上で一番大事なのはサーフボードです。
そのオーダーをより良く行うためにもサーフボードの基礎知識と理論を理解しておきましょう。
どのタイプのボードでも基本は同じです。まずはおおまかに全体の名称をイラストで示します。


shortboard

テールデザイン

テールのアウトラインは、スケッグ（フィン）の進化とともに進化を遂げています。
クラシカルなロングボードの時代にはシングルフィン中心で、テールの形状は幅の狭いピンテールにすることで、フィンが外れることを解決していました。その後、ボード形状＆スタイルはツインフィンを経て、スラスター（トライフィン）のショートボードが主流になり、それとともにさまざまなテールデザインが生まれました。

現在、ノーマルショートボードでの主流デザインは依然としてスカッシュテールでずが、
最近ではツインやクアッドなどのデザインのリバイバルとともに、ダイアモンドやスワローなどのテイルデザインも見直され、復権を遂げたようです。
あなたのライディングスタイルや、目指したいサーフィンに応じてセレクトしてください。

ボトムのデザイン

滑走面は、全体にゆるいそり（ロッカー）で構成されボトムと呼ばれます。ロッカーが大きいとコントロール重視、ロッカーが少ない（直線的）とスピード重視の性能になります。

また、ボトム面に施すコンケーブと呼ばれる凹みのシェイプデザインは、ノーズからテールに向かう水の流れを調整し、ボードの性能を高めます。その深いものをチャンネルと呼びます。ただし海面の状況によっては抵抗を増してしまうこともあり、チャンネルを施したボードは使うコンディションを選びます。

SO Shapedesignではシングルコンケーブからダブルコンケーブのボトムデザインを標準で採用しています。
あなたのレベルに応じてノーチャージで調整しますのでぜひご遠慮なくご相談下さい。

レールについて

サーフボードの両サイド（アウトライン）の部分。直接、波に接する部分なので、ライダーの体重や筋力、波の大きさやパワー、サーフィンをするポイント等によって微妙に異なるシェイプを施します。
それぞれの、サーフスタイルに合わせたデザインを選ぶ事が重要であるので、オーダー時にはあなたがどんな波乗りを目指しているのかなどをぜひお聞かせ下さい。
デザインについては基本的にノーチャージです。
シェイパー大橋があなたにベストなアウトラインを創造します。

ロッカーについて

サーフボードのボトムには、ノーズ、テール両方向に、反りが入っている。 それをノーズロッカー、テールロッカーと言います。
ノーズロッカーは、ターン時の方向性を高め、ノーズが水面に刺さらないようになっている。 けれどもノーズロッカーが強過ぎると水の抵抗が強くなり、スピードの低下を招いてしまう事になる。 また、テールロッカーは主にターン時の回転性を助けるものであり、 ロッカーが強すぎると安定性の悪いボードとなってしまう場合もある。 大橋は日本の波にマッチするように初級者から中級者にはロッカーを弱めにし、 テイクオフの速さを優先させたデザインを勧めている。

また、上級者にはコントロール性能と加速性に優れた強めのロッカーを施したデザインを行っている。 デザインについては基本的にノーチャージなので、希望をぜひ伝えてください！

厚みについて

サーフボードの厚みで、一番厚みがある部分の数値を表す。
初心者の場合、厚みがあれば、浮力がある為にテイクオフが早くなるが
厚すぎるとコントロール性に欠けるという欠点も。自分のレベルにあったボードを選ぶ必要がある。
レールやボトム、ロッカーなどのトータルバランスで変化してくるので
厚くてもコントロール性能は追求できるので、雑誌などに出ている数値をそのまま伝えるのではなく、
ご注文の時には客観的に判断した自分のレベルをお教え下さい。